在導熱油加熱系統中起著關鍵的作用。通常膨脹槽是被安裝在系統的點,除了容納受熱后膨脹的導熱油外,還能夠補充蒸發或操作損耗的導熱油、氮氣密封等作用。氮氣密封的膨脹槽主要是防止導熱油接觸空氣氧化、還可施加一定的壓力,來保持導熱油液相運行。如果導熱油的初餾點高于導熱油的加熱溫度,膨脹槽是可以不采用氮封的;當初餾點小于導熱油的加熱溫度,導熱油中會有部分組分汽化,這種情況下不但會有很大的蒸發損耗,而且很危險,膨脹槽必須采用氮氣密封。
導熱油即可以降低系統和操作的復雜性;省略了水處理系統和設備,提高了系統熱效率,減少了設備和管線的維護工作量。即可以減少加熱系統的初投資和操作費用;在事故原因引起系統泄漏的情況下,導熱油與明火相遇時有可能發生燃燒,這是導熱油系統與水蒸汽系統相比所存在的問題。但在不發生泄漏的條件下,由于導熱油系統在低壓條件下工作,故其操作安全性要高于水和蒸汽系統。
導熱油是一種有機載熱體。作為介質在其他設備系統中液相循環,達到傳遞熱量的目的是很好的新的節能技術。它是一種優良的傳熱介質,具有高溫低壓的傳熱性能,有顯著的節能效果,且穩定性高,傳熱性好,熱及節能,低壓下具有高沸點,系統可在350℃下常壓運行安全性好,熱容量大,運行維修費低的優點。那導熱油為什么會出現結焦呢?是因為高溫導熱油在熱油爐中循環傳送熱能,同時產生膠質。膠質是粘糊狀的,質量好的導熱油能將膠質懸浮于油中,在循環過程中,可將部分膠質通過過濾器濾掉。但若有一小部分膠質附著在爐管內壁,就容易形成結焦。另外,在導熱油循環過程中,若有空氣串入易發生降解和聚合作用,形成低沸物和高沸物。低沸物可以通過高位槽排到大氣中,而少量高沸物可以溶解在導熱油中,如果導熱油的溶解度達到過飽和狀態,高沸物就會粘附在管內壁,這是結焦的又一原因。
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